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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用火狐主页,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔫(撰稿:戴友才)

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    • 满康承🍞LV7六年级
      2楼
      男篮新队长绝杀前球迷喝倒彩曝光🤮
      2025/10/09   来自吉安
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    • ♊翟妍敬LV4大学四年级
      3楼
      全国人大常委会:三年完成12部生态环境专项立法修法🤤
      2025/10/09   来自铜仁
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    • 仲会凡📱LV2幼儿园
      4楼
      武警山东总队组织装备巡修专题活动⛆
      2025/10/09   来自丹东
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    • 卞逸云LV4大学三年级
      5楼
      细如粉尘、色若煤灰 超近距离看嫦娥六号月壤样品有这些特点➙
      2025/10/09   来自石狮
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    • 毕松贞🌤🎙LV2大学三年级
      6楼
      专访|“为延续跨文化交流传统而自豪”——访荷兰国家陶瓷博物馆馆长旷幽逸🦁
      2025/10/09   来自昌吉
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    • 伊平纪LV2大学四年级
      7楼
      《每周质量报告》 20240428 老旧电梯之困🌓
      2025/10/09   来自吐鲁番
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