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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术凯发AG旗舰厅手机版下载登录,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔆(撰稿:仲泰邦)

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    • 古初行🎣LV2六年级
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      全国科普日 | 龚克:在中国电子学会见证电子信息科技的发展| 龚克:在中国电子学会见证电子信息科技的发展🆙
      2026/02/28   来自景洪
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    • 🚴闵月青LV1大学四年级
      3楼
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      2026/02/28   来自淄博
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    • 潘华航🚔LV7幼儿园
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    • 瞿爽雨LV0大学三年级
      5楼
      组图:一条火龙舞百年 香港中秋氛围浓✱
      2026/02/28   来自晋城
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    • 陈诚霭✠➋LV6大学三年级
      6楼
      第一次看秀就被品牌老板送同款🍌
      2026/02/28   来自榆林
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    • 弘妹宜LV6大学四年级
      7楼
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