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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛰（撰稿：赖桂艳）

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    • 薛梁轮🚬LV8六年级
      2楼
      大家谈｜因地制宜全面推进乡村振兴❟
      2025/10/05   来自扬州
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    • ♽利成荣LV0大学四年级
      3楼
      俄方：中俄不需要北约式的军事联盟➻
      2025/10/05   来自六盘水
      0回复
    • 石光永🌱LV9幼儿园
      4楼
      一图盘点：超级央行周落幕🎣
      2025/10/05   来自格尔木
      0回复
    • 关林骅LV9大学三年级
      5楼
      “一针治癌”？让公众认清“神医”的真面目🔑
      2025/10/05   来自阜新
      2回复
    • 单锦民☗💟LV3大学三年级
      6楼
      波动要卷土重来？高盛预计风险上升，建议买入VIX看涨期权♁
      2025/10/05   来自忻州
      9回复
    • 桑荔妍LV0大学四年级
      7楼
      国家统计局：8月不包含在校生的16-24岁劳动力失业率18.8%🚛
      2025/10/05   来自富阳
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