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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
596程澜友g
新华社评论员:朝着建成教育强国战略目标扎实迈进🐐🙃
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187****7729 回复 184****9910:俄军袭击哈尔科夫的“亚速营”武装分子驻地👭来自辽源
187****6344 回复 184****4097:杨奇的黑神话美术之路⚣来自固原
157****2209:按最下面的历史版本🔊🐺来自景洪
702路芳德673
聚焦中国发展新质生产力创新实践...🐌🤡
2025/06/07 推荐
永久VIP:“抗大第二” 文脉绵长 新疆大学百年传奇🐛来自宜昌
158****4776:全国铁路实行新列车运行图👸来自漳州
158****7378 回复 666🍮:中国石化全球高层次人才、“三新”领域人才专项招聘⛭来自营口
147许振强fs
下周开始地球将短暂迎来“第二个月亮” 持续约57天🥗🏍
2025/06/06 不推荐
周发影qg:蔡磊-清华大学基础医学院捐赠仪式举行🍬
186****6561 回复 159****6545:北晚社会毗邻北京援建“三校”,雄安启动区再添一所高水平幼儿园♜