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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎾(撰稿:单刚澜)

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    • 仲孙天雯💬LV6六年级
      2楼
      以军轰炸加沙城一所学校造成至少22人死亡📒
      2026/02/24   来自白城
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    • ✪申初波LV6大学四年级
      3楼
      十三部门联合发布健康适应行动方案🔻
      2026/02/24   来自勉县
      3回复
    • 屈安林🚄LV9幼儿园
      4楼
      【两会青年心中有“数”】稳就业,保民生🛵
      2026/02/24   来自万州
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    • 程菊羽LV6大学三年级
      5楼
      岛内政治学者:台湾不应沦为美国霸权主义的炮灰🧐
      2026/02/24   来自昆山
      8回复
    • 滕融彬👌⚀LV2大学三年级
      6楼
      绿联科技:公司私有云存储业务正迎来快速发展期➸
      2026/02/24   来自个旧
      8回复
    • 黎梁璐LV2大学四年级
      7楼
      中华志愿者协会企业志愿服务总队开展2024年国家网络安全宣传周活动📔
      2026/02/24   来自景德镇
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