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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
☬(撰稿:季娴儿)中广核发布2020运营情况:运营指标持续增长 核电自主化再提速
2025/10/31水娥剑🏽

【0903早报】什么时代还二选一的周二
2025/10/31古贵彩🤗

尼雅河畔新绿洲
2025/10/31耿佳超😭

长春净月区党工委原委员陈爱民严重违纪违法被开除党籍和公职
2025/10/31骆和健🏊

抢购的卷纸还没手掌大!到底是谁在卖“小人国用品”?
2025/10/31路发哲🎑

最新动态:俄防长说俄军将大规模调整 乌德总统会晤讨论军援等问题
2025/10/30文海春🗜

学习周刊-总第173期-2024年第34周
2025/10/30花纯轮⬇

海信王伟:海信电视在大屏市场全面超越索尼
2025/10/30伊枝眉r

金大鹏:藏书票艺术家
2025/10/29赫连瑶昭z

夜读丨人到中年,重新写诗
2025/10/29路琬素💦
