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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌖（撰稿：倪文河）

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    • 宰娴妍⚕LV9六年级
      2楼
      76.4%受访者打算全家人一起准备年夜饭🍅
      2025/11/03   来自东莞
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    • 🚫阮宽翠LV8大学四年级
      3楼
      女生快递站被猥亵🔜
      2025/11/03   来自承德
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    • 万家慧🚯LV5幼儿园
      4楼
      电影类型拓荒者乌尔善 一直在勇于试错的路上⚔
      2025/11/03   来自绍兴
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    • 彭民力LV4大学三年级
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      首次新闻记者职业资格考试举行🚄
      2025/11/03   来自张掖
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    • 韩航才♯🚚LV8大学三年级
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      人民网三评“失控的打赏”之一：丧失理智，突破底线😟
      2025/11/03   来自衢州
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    • 黎君伟LV2大学四年级
      7楼
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      2025/11/03   来自淮北
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